Nuläge och nästa steg
Attraktiva stationer - verktyg för ständiga förbättringar
20 aktörer, 120 projektmedlemmar, 100 genomförda åtgärder och 3 500 resenärer som tyckt till om vad de tycker om sin station. Efter två års samarbete har projektet Attraktiva stationer lyckats lyfta stationsmiljöernas lokala frågor på en nationell nivå och identifierat smarta samordnade lösningar.
Projektet har satt fokus på samarbete över gränserna i stationsområdet utifrån resenärernas behov. Stationsmiljöerna i Sverige har tidigare karaktäriserats av många olika aktörer med olika ansvarsområden. Istället för att se stationerna utifrån resenärernas helhetsbehov har de involverade aktörerna agerat var för sig. Detta vill Attraktiva stationer förändra.
Jernhusen och Trafikverket är projektledare
Alan Schürer, Jernhusen och Sofia Wieselfors, Trafikverket har varit projektledare för Attraktiva stationer. Projektet har drivits tillsammans med 20 aktörer i branschen. Åtta pilotprojekt har varit i gång. Som ett av resultaten har en strukturerad arbetsprocess med sju olika faser tagits fram, för fortsatt samverkan på stationer i Sverige.
Några exempel på vad Attraktiva Stationer åstadkommit
I Nässjö har stationsutvecklingsgruppen samarbetat med skolelever om hur en framtida stationsmiljö skulle kunna se ut. På Hässleholms station har resenärsnöjdheten ökat med 14 procent under ett åt. En av orsakerna till de positiva siffrorna är att man infört stationsvärdar och blivit bättre på att samverka. I Ängelholm har processerna för att genomföra åtgärder i stationsmiljön snabbats upp rejält. Andra områden som piloterna jobbat med är försäljning av fika på plattformar, uppfräschning av cykelparkeringar, uppdatering av trafikinformation, förbättrat möjligheterna att köpa biljetter, förbättrade städrutiner m.m.
Vad händer härnäst?
Nu kommer parterna att skriva ett samverkansavtal. På fem års sikt finns förhoppningar om att minst 60-120 lokala utvecklingsprojekt är igång med tydligt fokus på funktioner och service, drift och underhåll samt kunskapsinvesteringar och resenärsundersökningar. I höst övergår projektet i en interimfas och från årsskiftet 2011 planeras det ordinarie arbetet att vara igång med stöd från centralt och regionalt håll.